Tesla отчиталась за третий квартал 2026 года, завершившийся в сентябре, и показала выручку $28,0 млрд. Несмотря на громкую демонстрацию нового Roadster, финансовые результаты компании практически не изменились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Выручка Tesla оказалась почти такой же, как годом ранее: в третьем квартале 2025 года компания получила $28,1 млрд. Таким образом, показатель снизился примерно на 0,4%, что фактически означает стагнацию бизнеса в годовом выражении.
Чистая прибыль за отчетный период составила $1,7 млрд. В опубликованных данных также говорится о снижении прибыли на 4% по сравнению с третьим кварталом 2025 года, когда Tesla якобы заработала $1,4 млрд. Эти цифры не совпадают математически: рост с $1,4 млрд до $1,7 млрд соответствовал бы увеличению примерно на 21%. Вероятно, в исходном сравнении или одном из значений допущена ошибка.
Результат по выручке оказался немного лучше ожиданий Уолл-стрит. Аналитики, чьи прогнозы собрала LSEG, рассчитывали примерно на $27,9 млрд. Внутренний прогноз Tesla был более оптимистичным - компания ожидала $28,3 млрд выручки за квартал.
Демонстрация Roadster не изменила финансовую картину
Незадолго до публикации отчета Tesla провела необычную демонстрацию обновленного Roadster. Во время мероприятия автомобиль показали в эффектном режиме, который создал впечатление способности машины зависать или подниматься над поверхностью. Однако презентационный трюк не стал фактором, способным заметно повлиять на квартальные показатели.
Roadster пока остается продуктом с неопределенными сроками выхода на рынок. Tesla впервые представила его второе поколение в 2017 году и заявляла о разгоне до 60 миль в час менее чем за 1,9 секунды, максимальной скорости свыше 250 миль в час и запасе хода около 620 миль. Для автомобиля также называлась батарея емкостью 200 кВт·ч, однако серийная версия с такими характеристиками еще не стала массовым продуктом.
Финансовый отчет показывает, что даже самые заметные технологические презентации пока не компенсируют давление на основной автомобильный бизнес Tesla. При стабильной выручке инвесторы будут оценивать не только будущие модели, но и способность компании поддерживать маржинальность, наращивать поставки и превращать новые разработки в реальные продажи.
Для Tesla особенно важна коммерциализация проектов, выходящих за рамки традиционных электромобилей. Компания одновременно развивает системы помощи водителю, роботакси, энергетические решения и человекоподобного робота Optimus, но эти направления пока не заменяют доходы от серийных автомобилей.
Опубликованные результаты также подчеркивают разницу между публичным интересом к бренду и финансовой динамикой. Эффектные прототипы способны привлечь внимание аудитории, однако отчетность за третий квартал показывает, что выручка Tesla остается на плато, а устойчивый рост требует новых источников дохода и расширения модельного ряда.
