BMW готовит электрический кроссовер-купе iX4, который станет третьей серийной моделью марки на новой платформе Neue Klasse. Автомобиль получит заявленный запас хода до 428 миль, или примерно 689 км, и призван усилить позиции немецкой компании на быстро растущем рынке электромобилей.
По концепции iX4 будет более спортивной альтернативой стандартному электрическому кроссоверу BMW iX3. У новинки появится покатая линия крыши и купеобразный силуэт, однако модель сохранит практичность SUV и полный привод. В BMW рассчитывают совместить выразительный дизайн с комфортом для дальних поездок.
Первой на рынок выйдет версия BMW iX4 50 xDrive. Ее запуск намечен на март 2027 года. Позднее, до конца того же года, гамму пополнит более мощная модификация iX4 M60 xDrive. Точные показатели мощности, разгона и емкости тяговой батареи производитель пока не раскрыл.
Neue Klasse станет основой электрической линейки BMW
Платформа Neue Klasse создавалась специально для нового поколения электромобилей BMW. Помимо iX4, к ней относятся электрические iX3 и i3. Архитектура предусматривает новую электронную систему автомобиля, переработанное программное обеспечение и более тесную интеграцию функций помощи водителю.
Ключевой особенностью платформы станет переход к 800-вольтовой электрической системе. Для уже представленного iX3 BMW заявляла поддержку зарядки мощностью до 400 кВт, благодаря чему пополнение батареи с 10 до 80% может занимать около 21 минуты. Параметры iX4 еще могут отличаться, но модель, вероятно, унаследует основные возможности архитектуры.
BMW также обещает заметный прирост эффективности. По данным компании, автомобили Neue Klasse должны получить примерно 30% больше запаса хода, на 30% быстрее заряжаться и расходовать примерно на 25% меньше энергии, чем предшественники сопоставимого класса. Дополнительный вклад внесут более аэродинамичный кузов, новые аккумуляторные элементы и обновленная система управления электроприводом.
Для водителя это означает не только увеличение дальности поездки, но и сокращение времени остановок на быстрых зарядных станциях. При этом фактический пробег iX4 будет зависеть от температуры, скорости движения, размера колес и выбранной версии. Показатель 428 миль следует воспринимать как заявленное значение, а не как гарантированный результат в любых условиях.
Сравнение BMW iX4 и ближайшего предшественника
| Характеристика | BMW iX4 | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Платформа | Neue Klasse | Neue Klasse |
| Тип кузова | Кроссовер-купе | Среднеразмерный кроссовер |
| Заявленный запас хода | До 428 миль, около 689 км | До 805 км по циклу WLTP для версии 2025 года |
| Полноприводные версии | 50 xDrive и M60 xDrive | Предусмотрены для отдельных модификаций |
| Начало продаж | Март 2027 года | 2025 год |
Важным элементом Neue Klasse станет цифровая архитектура с несколькими высокопроизводительными вычислительными блоками, которые BMW называет «супервычислителями». Они должны быстрее обрабатывать данные камер и датчиков, поддерживать обновления программного обеспечения по воздуху и управлять интерфейсом автомобиля. Для iX4 это может означать расширенный набор ассистентов и более персонализированные настройки.
Отдельное внимание уделено дисплеям. В новых моделях BMW используется широкая панель Panoramic Vision, выводящая ключевую информацию в нижней части лобового стекла и перед водителем. В зависимости от комплектации ее дополняет центральный сенсорный экран и трехмерный проекционный дисплей.
BMW не раскрыла цены на iX4 50 xDrive и M60 xDrive. Стоимость объявят ближе к старту продаж и отдельно для разных рынков. Для российских покупателей практический интерес будет зависеть не только от цены автомобиля, но и от доступности зарядной инфраструктуры, официальных поставок и совместимости с местными сервисами.
Появление iX4 расширит электрическую линейку BMW за счет модели с более эмоциональным дизайном. Если заявленный пробег подтвердится в серийной версии, кроссовер-купе сможет конкурировать не только с европейскими электромобилями, но и с быстро развивающимися моделями китайских брендов.
